電圧計取り付け

本日は取り付けです。

スクリーン、インナーパネル取り外して作業準備




ACCプラスとマイナスをテスターを使って探し出す。
左カウル内のこの辺から取ることにした。



右端の赤/黄がACCプラス、真ん中あたりの後ろに黒マイナスがあった。


続いて電圧計の設置場所に悩む。
かなり悩んでここに。



なんかの箱があったので、その上に両面テープでペタッと。


しかし暑いな今日。
最初日向で作業してたんだが、たまらずガレージ内に避難。


試しにキーオン。
メーター本体のやや奥側で10の位がちょっと隠れるが問題ない。




早速試走しにいく。
電圧を見ていると、走行中は13.5V前後であった。
ためしに8000回転ほど回してたが電圧変動はなしであった。
少々低いかなと思い、一旦帰宅してレギュレーターを交換。



これとて新品ではないが、見た目はきれいである。



上が入手したほう、下が付いていた物。
2行目の記号が違う。製造時期かな？

再度走りに出る。



走れば天気もよく気持ちよい。
ただしまだ電圧にビクビクしながら、であるが。

そこそこうろうろしてみたが、電圧は先ほどと変化なしだった。
おそらくレギュレーターは問題ないのだろう。

走りながら色々試してみた。
・通常：13.5V（たまに14.0V）　
・ポジションランプ点灯：変化なし
・ヘッドライト点灯：12.5V
・ヘッドライト点灯で停止：11.0V

なんとなく癖が見えたな。

今後の対策としては、
・信号待ちなどではヘッドライトを消す
かな。
12Vを下回るのはさすがに好ましくないでしょう。

最後に帰宅時、エンジン止めたときの電圧です。




13.2V。
いいんじゃない？

自分のバイクの癖がわかった一日でした。
今後も電圧を見ながら調子のよいバイクにしていたいものです。

さて来週はヨメとどっかに行こうかな。