3台目はFZS600(青)。8345kmの中古を購入。

大型を取得してから6年、ついに600cc。今までずっと400だったのは単純に乗りたい大型車両に出会わなかったから。1000ccオーバーのバイクは重いわ、パワーありすぎるしで、ずっと600~750あたりだなと思っていた。
「乗り換えるならFZの600」という気持ちも強く、他車種に乗り換える気になれなかった。
この車両はたまたまネットで発見し、30分位だけ悩み決めた。半年に1台見るか見ないかのレアな車種だから。
車体の多くはFZ400と共通だから、600ccでになれば絶対楽しいのはわかりきっていた。あと今持っている工具類もすべてそのまま使える。
排気量アップの恩恵はタンデムにもある。高速二人乗りが解禁になったが、400ccでも100km走行が楽とは言いがたい。これからもっと気軽に高速に乗れるようになるでしょう。たぶんヨメも多少快適なはず。
購入時にすでに高めのスクリーンがついていた。

前所有者が変更したんだろう。防風性能もデフォルトよりはだいぶいいはず。実際不満はなし。そういえば以前雑誌でFZS1000の記事でウィンドプロテクションはそこそこ、と書かれていたけれど、ネイキッドと比べれば十分。
もはや通勤等の移動手段では使わず、趣味のためのバイクなので、FZ400よりも快適さを追求してみようかと思う。
こいつとも長い付き合いになりそうだ。
大型を取得してから6年、ついに600cc。今までずっと400だったのは単純に乗りたい大型車両に出会わなかったから。1000ccオーバーのバイクは重いわ、パワーありすぎるしで、ずっと600~750あたりだなと思っていた。
「乗り換えるならFZの600」という気持ちも強く、他車種に乗り換える気になれなかった。
この車両はたまたまネットで発見し、30分位だけ悩み決めた。半年に1台見るか見ないかのレアな車種だから。
車体の多くはFZ400と共通だから、600ccでになれば絶対楽しいのはわかりきっていた。あと今持っている工具類もすべてそのまま使える。
排気量アップの恩恵はタンデムにもある。高速二人乗りが解禁になったが、400ccでも100km走行が楽とは言いがたい。これからもっと気軽に高速に乗れるようになるでしょう。たぶんヨメも多少快適なはず。
購入時にすでに高めのスクリーンがついていた。
前所有者が変更したんだろう。防風性能もデフォルトよりはだいぶいいはず。実際不満はなし。そういえば以前雑誌でFZS1000の記事でウィンドプロテクションはそこそこ、と書かれていたけれど、ネイキッドと比べれば十分。
もはや通勤等の移動手段では使わず、趣味のためのバイクなので、FZ400よりも快適さを追求してみようかと思う。
こいつとも長い付き合いになりそうだ。
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