車検を控えているのもありプラグ交換。
前回は11,780kmでしたので、約1万キロでの交換です。
期間でいうと2008年06月なので5年ぶりw。

今回は安い標準プラグ。
FZは4気筒としては本当にプラグ交換が簡単である。
エンジン周りが隙間だらけだからねw。
何もパーツを外すことなくいきなり交換作業が可能なのだ!
バシバシ良い火花を飛ばしてくれ!!!
ついでにアイドリング付近の回転数が少々揺れ出したのでPSをチェック。

やはり少しだけだが汚れていた。
パーツクリーナーできれいに拭いて戻した。
車検時はこいつの戻しを1回転程度にし燃調を薄くしないと排ガス検査でNGとなるのだ・・・。
2年前の教訓w。
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前回は11,780kmでしたので、約1万キロでの交換です。
期間でいうと2008年06月なので5年ぶりw。
今回は安い標準プラグ。
FZは4気筒としては本当にプラグ交換が簡単である。
エンジン周りが隙間だらけだからねw。
何もパーツを外すことなくいきなり交換作業が可能なのだ!
バシバシ良い火花を飛ばしてくれ!!!
ついでにアイドリング付近の回転数が少々揺れ出したのでPSをチェック。
やはり少しだけだが汚れていた。
パーツクリーナーできれいに拭いて戻した。
車検時はこいつの戻しを1回転程度にし燃調を薄くしないと排ガス検査でNGとなるのだ・・・。
2年前の教訓w。
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