今年も病気が出ました。
いえいえ、「富士山に行きたい病」です。
Uターンラッシュもあるのを予想しつつ、朝っぱらから一人で中央道をかっ飛び富士山到着~。帰りは自宅にいる嫁から中央道の渋滞情報が送られてきたので、道志道(国413)で帰ってきました。
渋滞はやっぱりありましたが。。。

毎度必ず訪れる場所「パインズパーク」。
5月は1年で最高の季節です。バイクで行くには気温もちょうどよく、白い富士山と緑の木々が最高の組み合わせ。
もちろん4月や10月もいいけどバイクは寒いのです。暇があれば行きますけどね!

こちらも必ず行く「三国峠」近く。
このポイントは秋のほうがいいな。

こちらはたまたま通った場所。ニョキニョキ。
て、去年も富士山行ってた・・・忘れてた。
いえいえ、「富士山に行きたい病」です。
Uターンラッシュもあるのを予想しつつ、朝っぱらから一人で中央道をかっ飛び富士山到着~。帰りは自宅にいる嫁から中央道の渋滞情報が送られてきたので、道志道(国413)で帰ってきました。
渋滞はやっぱりありましたが。。。
毎度必ず訪れる場所「パインズパーク」。
5月は1年で最高の季節です。バイクで行くには気温もちょうどよく、白い富士山と緑の木々が最高の組み合わせ。
もちろん4月や10月もいいけどバイクは寒いのです。暇があれば行きますけどね!
こちらも必ず行く「三国峠」近く。
このポイントは秋のほうがいいな。
こちらはたまたま通った場所。ニョキニョキ。
て、去年も富士山行ってた・・・忘れてた。
納車二日目に50km程度走行して気がついた。
どうもアイドリング付近の低回転で落ち着きがない。若干ばらつきを感じるし、スムーズさにも欠ける気がした。
そこで思い出すのが「FZ400のアイドリング不安定症状」。PSが汚れやすいという簡単な原因であるが、意外と知られていない。あれこれやる前にPSを はずしてみるといい。他のバイクでは同じようにならないと思うが、ことFZ400に関しては効果抜群である。
さて、FZS600、はずしてチェックしてみたら"大当たり"でした。乗り方にもよるかもしれないけれど、ご覧のとおり先端に煤が付いてました。
軽く拭いてきれいにしてやり、元通り組み付けました。戻し回数は事前にチェックしたら2・1/4でした。SMが手元にないので正式な数値はわかりませんが、とりあえず同じにしておきました。
アイドリング安定、極低回転でも走行可能になり終了。
400とはキャブも違うし同じ症状はないと思っていたんだけど・・・兄弟車だねぇ
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